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很多人去4S店維修，會有這樣的疑問，4S店每天做維修，產生這么多廢油，他們怎么處理？
很多人都知道廢油是危險廢物，有毒有害會污染和危害環境，因此，環保局對廢油的處確的規定和要求。
嚴格來說，不僅4S店，所有汽車維修店，只要產生廢油，都應遵守相關法律法規，并按要求執行。目前的規定是，所有廢油生產單位必須與具有相關危險廢物處置資質的公司簽訂處置協議，并在協議中明確年度處置量。處置公司還應與具有危險廢物運輸資質的運輸公司簽訂運輸協議，委托運輸。協議簽訂后，4S店應首先在環保網上記錄這些信息內容，然后將記錄表、協議等公司相關文件帶到區域環保局窗口正式記錄。所有流程完成后，完成年度記錄。
事實上，不僅廢油，只要屬于危險廢物類別，包括更換廢機濾清器、廢機油壺、油漆污染物、香蕉水，將需要環保記錄，并在每次轉移中聯合登記，使所有危險廢物流動清晰。此外，4S商店不僅不能收到錢，還需要支付處置費。
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廢礦物油焚燒處置：不適合再生利用的廢礦物油可進行焚燒處置，一般將廢礦物油直接作為燃料，鼓勵進行熱能綜合利用。但焚燒廢氣中含有大量重金屬氧化物及燃燒不完全產生的多環芳烴氧化物，會嚴重污染空氣，需進行進一步處理。其中有些重金屬氧化產物以超微粒子存在，典型的如氧化鉛，半衰期長達半年之久。所以，焚燒對于機油類廢油不是恰當的處置方法。
廢礦物油填埋處置：無法再生利用或焚燒處置的廢礦物油及廢礦物油焚燒殘余物應進行安全填埋處置。
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危險廢物回收利用有利于從減少產生量和危害性，但是要對其進行、嚴格的風險控制。廢物處置我們認為至少應遵循以下原則：一是環境風險可控，即能對環境造成二次污染或隱患。這是起碼的要求，在工藝和技術等方面應重點考慮。二是健康風險可控，即能對人體健康構成危害，既要保護操作人員健康不受危害，也要注意周邊人群不受影響。特別是在選址和管理方面，應予以重點考慮。
工業危廢回收利用將是大市場，如鉻渣做熔劑用于燒結煉鐵、高溫水解氧化處理渣、焙燒法處理含鹽泥、有機氟殘液焚燒處理、廢堿液和廢酸液回收技術等。這些技術無疑對于危險廢物的無害化處理開了個好頭，因此，還要大力提倡危險廢物處置的無害化，積極研究先進的技術來代替傳統的方法。
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